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9月初，亞馬遜就發(fā)布2025年FBA的旺季附加費(fèi)征收方案，FBA于2025年10月15日至2026年1月14日的高峰期收取旺季附加費(fèi)。

如英國(guó)站小包裹每件加收0.10英鎊，大型包裹每件0.05英鎊（不同市場(chǎng)按尺寸重量差異化計(jì)費(fèi)。）

同時(shí)近日，亞馬遜另一物流Amazon Shipping也公布了旺季附加費(fèi)政策。如下：

自2025年10月26日起至2026年1月17日將分三階段征收旺季附加費(fèi)。

第一階段（10月26日–11月22日）

此階段費(fèi)率相對(duì)較低（萬(wàn)圣節(jié)尾季和黑五前的備貨高峰期）。

• 包裹附加費(fèi)0.4美元/件

• 額外處理費(fèi)8.25美元/件

• 大件包裹費(fèi)90美元/件

• 超重包裹費(fèi)485美元/件

第二階段（11月23日–12月27日）

該階段物流高峰期，涵蓋了黑五、網(wǎng)一以及整個(gè)圣誕購(gòu)物季。

• 包裹附加費(fèi)0.6美元/件

• 額外處理費(fèi)10.8美元/件

• 大件包裹費(fèi)107美元/件

• 超重包裹費(fèi)540美元/件；

第三階段（12月28日–2026年1月17日）

仍維持高于平常的服務(wù)水平來(lái)處理售后物流，和第一階段費(fèi)率相同。

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成本高壓下賣家如何破局

此消息一出，賣家們瘋狂吐槽，這個(gè)旺季的運(yùn)營(yíng)成本可見(jiàn)的大幅攀升。

例如：重量超70磅的超大件危險(xiǎn)品，旺季物流費(fèi)從非旺季的54.81美元升至59.23美元，漲幅達(dá)8.1%。

主營(yíng)手機(jī)殼、飾品等小賣家直言：0.4-0.6美元的包裹附加費(fèi)看似微薄，卻吞噬掉這類薄利商品的一半甚至全部利潤(rùn)；

家具、健身器材等中大件賣家：90-107美元的大件包裹費(fèi)足以清零單品收益，簡(jiǎn)直是毀滅性打擊。

當(dāng)下局面賣家如何突破？

• 在物流配送上，借助Amazon Shipping第一階段低費(fèi)率窗口提前備貨，采用 “主力海外倉(cāng) + 備用倉(cāng)” 雙備份模式，同時(shí)優(yōu)化包裝縮減尺寸重量。

  
  

• 在選品上，優(yōu)選輕小件、普貨，避開(kāi)超重大件的高費(fèi)用壓力，如大件品類則提前與供應(yīng)商協(xié)商分?jǐn)偝杀荆?/span>
  

  
  

• 在運(yùn)營(yíng)上，可升級(jí)產(chǎn)品功能或售后服務(wù)打造差異化，跳出同質(zhì)化價(jià)格戰(zhàn)陷阱，且避免盲目加價(jià)。

對(duì)賣家而言，從備貨、物流到銷售都需精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，才能穩(wěn)住當(dāng)下腳步。

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